2011年12月03日

車輪組み

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当店の主力業務、車輪組みですが自転車だけではありません。ほんとにタマにですがオートバイも手がけています。自転車の場合、車輪の剛性はリム自体の強度+スポークテンションのトータルで成り立っているのに対し、オートバイはリムの強度がありすぎてスポークの仕事はただ連結しているだけ、といったイメージです。スポーク自体が太く、そのものに強度があるため強いテンションは必要ありません。精度もそれなり。自転車のホイールのすばらしさを改めて実感した作業でした。


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